碟片和液压机哪个好

碟片和液压机哪个好

碟片和液压机哪个好其实一般日常使用，差别不大。我机械碟刹只使用过BB7
油碟用的比较多。从当年低端的J3 到后来的formula 和HOPE。
我就拿formula和BB7 比较吧
油碟主要讲究的就是手感，中端以上的手感非常柔和，但是刹车力度非常好。hope之类的经常出现所谓的抱死。这和那金属来令片和碟片的磨合有主要关系。加之油压的刹车原理导致用小手指轻轻一勾就可以产生很大的刹车力度。
而机械碟刹的刹车力度，主要是靠手的力度。也就是说，你想刹多大劲就玩命按多大。当然，日常使用中没有那么明显的着力感。
当然，机械碟也有着很大的优点就是易于打理，调试相对简单。但是，也不是说油碟就难于打理。所谓的漏油，进气，丧失手感一般使用很长时间伴随出来的问题。
反正让我选择大概还是会选择油碟。

机械碟刹与油压碟刹比较 哪个好

肯定是油碟要好一点，看价格也应该看出来了。

油碟比机械的的好处：
1、油碟的手感很轻，当你面临一个超过30度的长距离下坡的时候，用油碟你可以轻松控制刹车的力度，保持均匀的速度下坡；而机械碟刹则需要很大力的捏刹把，不容易控制刹车力度，到坡底的时候可能你的手已经发酸了。

2、油碟的刹车力度大，因为油碟是油压助力刹车，手的力量是被放大了加到刹车片上，而机械碟靠得是手劲捏刹把，带动刹车线把手劲传到刹车片上，传递的过程还有一定的损耗。

3、油碟的重量比较轻，这里相差很小，机械碟就是多了刹车线和刹车线固定座，而油碟同样的位置只有一根油管，相当于刹车线管。

油碟当然也不是只有好处，坏处也不少：
1、油碟很贵，不要看到有4、500的油碟，那些绝对是不耐用的，性能也没保障，最低价可用的油碟也要M575，约700+；要体验油碟的高性能，就要花1500左右，用AVID J7或XT。
2、油碟不容易修理，一旦油管破损或者漏油，就需要有专业的工具和合适的配件才能修复，而且需要一定的经验和技术。
3、油碟在低温状态下效果不好，-4度的时候油碟就已经不好用了，估计到-10以下，油就会冻住。

其实机械碟刹是很鸡肋的一种东西，论刹车力不如油碟，论性价比不如V刹，如果不经常下那种2公里以上的大坡，用好一点的V刹就可以满足大部分的刹车需要了，一副300元的机械碟（BB5）才是可以用的，而一套刹把+夹器300元的V刹就可以媲美低等级的油碟了。

祝骑行愉快！

碟刹与油刹有什么区别？（山地自行车）

碟刹与油刹区别：在于传导方式不同。

1、液压的刹车（油刹）手感和使用效果比机械的有明显的优势。但是根据使用情况，要定期换油。

2、碟刹指的是像摩托车汽车一样的碟片式刹车。碟刹分为机械碟刹和油压碟刹。机械的碟刹线管里面是普通的刹车线，而液压刹车的线管里面是刹车油。

从轮圈式到碟刹式，与时俱进，碟刹的使用愈来愈普及，而刹车这种安全、保命装置，没有失败的权利。我们意在认识碟刹，不在论断、区别好坏。选择及采用何种系统，应是使用者依据自己的骑乘方式、需求、预算等的衡量，各取所需，各有所用。

扩展资料：

油刹是一种刹车控制系统，通过油压碟刹，油压传动制动。

这种刹车系统应用在汽车、自行车及电动车中。山地车刹车主要分为V刹、碟刹。其中碟刹又分为拉线碟刹和油压碟刹。油压碟刹特点是制动效果好，手感好，灵敏。手上的力道相对拉线碟杀更顺滑省力。当然重量也比较大。不过高端的碟刹也有很轻的，价格较贵。

油刹结构简单，安装空间小，只是需要刹车总泵、分泵、油杯及连接管路，不需要其他的附属设备，气刹就复杂多了，除了刹车总泵、分泵、连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要安装空间大，结构较复杂。

油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。

参考资料：百度百科-油刹

自行车机械碟刹，油压碟刹，普通碟刹。三个有什么区别？

自行车机械碟刹目前来看线拉碟刹，也就是你说的普通碟刹没有区别。

油压碟刹和线拉碟刹的区别

1、力传导式的不同

线拉碟刹(线碟)是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹

车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹刹车时在总泵来的油压压送到分缸，使刹车

蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。

2、安全性

油压碟刹比传统的线拉碟刹安全性好

3、重量方面

单车的部件追求的是轻量化，油压碟刹系统比线拉碟刹系统轻。

4、使用广泛性

线碟，廉价、易于维护和更换是它的优势。钢线折了可以换掉。材料容易找到。而油碟由于工艺问题，更换麻烦，成本高。

扩展资料

保养维修

1、传动系统的保养：主要是润滑。最有效的手段就是加润滑油。

2、制动系统的保养：制动系统关系到出行的人身安全，所以尤为重要。除了保持各活动部位的灵敏可靠外，要经常检查刹车块的行程间隙和磨损情况。

3、三道轴的保养：三道轴有好几种。分普通轴、密封轴、轴承轴等。但无论是哪种轴，都要是时的进行保养。

4、刹车线和变速线的保养：一般的刹车线和变速线都有运动导管，这些导管的两端都不可避免地会进入一些灰尘和湿气，极易造成线的锈蚀，应把线抽出，将线的四周抹上黄油再穿入装好。

5、前后变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实。

参考资料来源：百度百科：碟刹

参考资料来源：百度百科：山地自行车