汽车油泵和液压机哪个好

汽车油泵和液压机哪个好

汽车油泵和液压机哪个好机械式液压助力转向优点：

技术成熟稳定、可靠性高（即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向），转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑,特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV,电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械式液压助力转向缺点：

由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，占用空间大，后期的保养维护需要成本。

电动助力转向系统优点：

系统结构精简，质量小，占用空间少；只消耗电力，能耗低；电子系统反应灵敏，动作直接、迅速。

电动助力转向系统缺点：

由于电动机直接驱动转向机构，只能提供有限的辅助力度，难以在大型车辆上使用；同时电子部件较多，系统稳定性、可靠性都不如机械式部件，特别是在某些场地需要连续转动方向的时候，可能会引起助力电机过热而停止工作；路感信息匮乏，实际驾驶中的操控乐趣大大减少；制造成本较高等。

汽车是机械液压助力好还是电动助力好？

机械式液压助力转向好，优点是技术成熟稳定、可靠性高(即使车辆液压系统出现故障失去助力，还能依靠传统的齿轮齿条机构进行转向)，转向助力大，大小车型都可以使用，制造成本相对较低，路感清晰，手感柔滑。

特别是一些转向负荷较大的大型轿车和大型SUV以及卡车，电子助力不能满足转向力的需求，所以必须使用液压助力。

机械液压助力转向系统发展

诞生于1902年，也就是说已经有了百年历史。由于技术成熟可靠，而且成本低廉，得以被广泛普及。

机械液压助力系统的主要组成部分有液压泵、油管、压力流体控制阀、V型传动皮带、储油罐等等。这种助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。

汽车机油泵的种类有很多，你是怎么选择的？

汽车机油泵的种类有很多，你是怎么选择的？齿轮机油泵的油泵由驱动轴、机动齿轮、树皮等组成种类和工作过程解析 发动机机油泵属于液压泵的一种,实际上在汽车上还有很多液压泵,如液力助力转向的助力泵、自动变速器中。两个相同齿数的齿轮油泵由箱体、终盖、油泵轴和齿轮、推进齿轮和齿轮轴组成，主动齿轮和减压阀。主动齿轮与牵引轴固定，由牵引油泵分为两种类型。

一种是转子型，另一种是齿轮型（转子型更常见）。3.油泵A机构。变速箱齿轮B。C炸弹体。外转子D。内转子E。驱动管F。炸弹覆盖阀。限压阀（含弹簧）固定油泵齿轮轴的结构可分为齿轮式和转子式。齿轮式油泵分为内齿轮式和外齿轮式，一般称为齿轮式油泵，结构简单，加工方便。一套固定齿轮与另一套齿轮一起安装在箱体中。

齿轮和齿轮泵在油泵箱内加工有进油口和出油口。主动齿轮和推进齿轮安装在机油泵箱内。齿轮和箱体内壁之间有一个小间隙。其他工作原理为齿轮式和Rotter式。齿轮式油泵分为内齿轮式和外齿轮式。油泵的功能是将油板中的油加压后输送至油滤清器和润滑油道。齿轮箱径向和端面之间的油泵主要由粉末冶金压制而成，体积小，结构紧凑复杂，但也具有齿轮泵的一些优点。

摆线转子泵具有1.体积小，重量轻，自动变速器中常用的油泵有三种：内齿轮泵、转子泵和叶片泵然是最常用的内部齿轮泵。发动机油泵属于液压泵的一种。事实上，车上有很多液压泵，比如液压转向泵和EM油泵自动变速器。工程机械的液压传动一般采用齿轮式和转子式，这两种油泵的工作原理缩短了维修时间。

汽车方向盘的电子助力和液压助力有什么区别，哪个效果好

一、概念

1、电动助力：电动助力转向系统（EPS）是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统。

2、液压助力：机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。

二、原理

1、电动助力：。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

2、液压助力：将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。汽车助力转向系统用液压缸的活塞缸固定在车身上，控制滑阀是三通滑阀，液压缸是单出杆液压缸，采用差动连接方式将液压缸与三通控制阀连接，推拉三通滑阀的阀芯可以控制液压缸缸筒双向移动。

三、特点

1、电动助力：结构复杂，造价较高，节省能耗。

2、液压助力：方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准，路感直接，信息反馈丰富；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，大小车辆都适用；技术成熟，可靠性高，平均制造成本低。

以上内容参考：百度百科-电动助力

以上内容参考：百度百科-机械液压助力

电动助力和液压助力哪个好？各有什么有缺点？

液压助力优点：液压助力的方向盘与转向轮之间全部是机械部件连接，操控精准，路感直接，信息反馈丰富；液压泵由发动机驱动，转向动力充沛，大小车辆都适用；技术成熟，可靠性高，平均制造成本低。
液压助力缺点：由于依靠发动机动力来驱动油泵，能耗比较高，所以车辆的行驶动力无形中就被消耗了一部分；液压系统的管路结构非常复杂，各种控制油液的阀门数量繁多，后期的保养维护需要成本；整套油路经常保持高压状态，使用寿命也会受到影响，这些都是机械液压助力转向系统的缺点所在。
电动助力系统由电动助力机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，既节省能量，又保护了环境。另外，还具有调整简单、装配灵活以及在多种状况下都能提供转向助力的特点。正是有了这些优点，电动助力转向系统作为一种新的转向技术，将挑战大家都非常熟知的、已具有50多年历史的液压转向系统。其技术优势
1、节能环保
2、安装方便
3、效率高
液压动力转向系统效率一般在60%～70%，而EPS的效率较高，可高达90％以上。
4、路感好
传统纯液压动力转向系大多采用固定放大倍数，工作驱动力大，但却不能实现汽车在各种车速下驾驶时的轻便性和路感。而EPS系统的滞后特性可以通过EPS控制器的软件加以补偿，使汽车在各种速度下都能得到满意的转向助力。
5、回正性好。