液压机和碟片哪个好

液压机和碟片哪个好

液压机和碟片哪个好其实一般日常使用，差别不大。我机械碟刹只使用过BB7
油碟用的比较多。从当年低端的J3 到后来的formula 和HOPE。
我就拿formula和BB7 比较吧
油碟主要讲究的就是手感，中端以上的手感非常柔和，但是刹车力度非常好。hope之类的经常出现所谓的抱死。这和那金属来令片和碟片的磨合有主要关系。加之油压的刹车原理导致用小手指轻轻一勾就可以产生很大的刹车力度。
而机械碟刹的刹车力度，主要是靠手的力度。也就是说，你想刹多大劲就玩命按多大。当然，日常使用中没有那么明显的着力感。
当然，机械碟也有着很大的优点就是易于打理，调试相对简单。但是，也不是说油碟就难于打理。所谓的漏油，进气，丧失手感一般使用很长时间伴随出来的问题。
反正让我选择大概还是会选择油碟。

机械碟刹与油压碟刹比较 哪个好

肯定是油碟要好一点，看价格也应该看出来了。

油碟比机械的的好处：
1、油碟的手感很轻，当你面临一个超过30度的长距离下坡的时候，用油碟你可以轻松控制刹车的力度，保持均匀的速度下坡；而机械碟刹则需要很大力的捏刹把，不容易控制刹车力度，到坡底的时候可能你的手已经发酸了。

2、油碟的刹车力度大，因为油碟是油压助力刹车，手的力量是被放大了加到刹车片上，而机械碟靠得是手劲捏刹把，带动刹车线把手劲传到刹车片上，传递的过程还有一定的损耗。

3、油碟的重量比较轻，这里相差很小，机械碟就是多了刹车线和刹车线固定座，而油碟同样的位置只有一根油管，相当于刹车线管。

油碟当然也不是只有好处，坏处也不少：
1、油碟很贵，不要看到有4、500的油碟，那些绝对是不耐用的，性能也没保障，最低价可用的油碟也要M575，约700+；要体验油碟的高性能，就要花1500左右，用AVID J7或XT。
2、油碟不容易修理，一旦油管破损或者漏油，就需要有专业的工具和合适的配件才能修复，而且需要一定的经验和技术。
3、油碟在低温状态下效果不好，-4度的时候油碟就已经不好用了，估计到-10以下，油就会冻住。

其实机械碟刹是很鸡肋的一种东西，论刹车力不如油碟，论性价比不如V刹，如果不经常下那种2公里以上的大坡，用好一点的V刹就可以满足大部分的刹车需要了，一副300元的机械碟（BB5）才是可以用的，而一套刹把+夹器300元的V刹就可以媲美低等级的油碟了。

祝骑行愉快！

自行车机械碟刹，油压碟刹，普通碟刹。三个有什么区别？

机械碟刹目前来看现在与线拉碟刹，也就是你说的普通碟刹没有区别。至少在自行车上应用的碟刹是这样。

那么油压碟刹和线拉碟刹的区别为力传导式的不同。首先说刹车原理都是来领片与碟片接触，使自行车的动能转化为热能消耗掉，简单的理解也可以看做就是单纯的摩擦。其次，线拉碟刹(线碟)是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹则用高密度的矿物油代替钢线，当你捏动刹车把时，刹车把的机械构造会压缩线管内的空间，使线管内的油压增大，通过油的压力压动刹车夹器。

具体在使用上的区别是，看似东西和操作都一样，但是油压碟刹更安全有效轻便。第一，从材质上讲，同样长度粗细的管线内 布满钢丝线肯定要比布满油要重，而单车的部件是要追求轻量的(DH虽然不是，但是制动不是结构部件，也是越轻便越好。)所以油碟在重量上比线碟有优势。第二，油碟比线碟更安全，你试想如果你在从山坡上往下骑，如果是线碟，那么如果传导力的钢丝线由于老化腐蚀或者用力过大等原因断掉了，那么你将失去制动，那生命就危急了。油碟不会产生这种问题。

不过并不代表线碟就一无是处，廉价、易于维护和更换是它的优势。钢线折了可以换掉。材料容易找到。而油碟如果损坏漏油，油管爆裂了还算好找，如果是刹车器上的油室漏了就只能换掉全套的刹车部件。而且即使是油管爆裂只需要新的油管就能修好，也需要往油碟系统里注油。油碟的注油是一个很需要耐心的技术活，不专业的话就会导致进气或者排气不完全，使油管内无法布满油，油压不稳，刹车无力或者失灵。

希望能帮助到你

机械碟刹和油压碟刹的区别

机械碟刹和油压碟刹的区别是，机械碟刹是线拉式的，用金属线传动，油压碟刹是用刹车油传动。