液压机和减压球哪个好

液压机和减压球哪个好

液压机和减压球哪个好台湾台成液压特性，与同级别相比质量可靠：
1、“转轴间隙补偿”设计,可根据设定压力,自动调整泵的排量。
2、内置压力调整阀,系统无需加装调压阀。
3、适用于研磨机,自动车床,工作母机,制鞋机械及其它各种单能机使用。
4、装配容易,可直接与电机油泵组合。
柱塞泵工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室 压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去 ，在弹簧的作用下，柱塞又下行。此时便开始了下一个循环。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。

液压传动系统有哪几个部分组成？各起什么作用？

液压传动系统主要由五块组成，分别是：

1、动力元件

2、执行元件

3、控制元件

4、辅助元件

5、工作介质

各部分的功能分别是：

1、动力元件的作用是利用液体把机械能转换成液压力能；它是液压传动中的动力因素。

2、执行元件是将液体的液压能转换成机械能，和动力原件的作用互反。油缸-直线运动，马达-旋转运动。

3、控制元件是根据需要无级调节液动机的速度，并对液压系统中工作液体的压力、流量和流向进行调节控制。

4、辅助元件包含压力表、滤油器、蓄能装置、冷却器、管件各种管接头，高压球阀、快换接头、软管总成、测压接头、管夹等及油箱等，每个元件都用不同的功用。

5、工作介质是指各类液压传动中的液压油或乳化液，它经过油泵和液动机实现能量转换。

液压元件分类：

1、执行元件-液压缸：活塞液压缸、柱塞液压缸、摆动液压缸、组合液压缸 　。

2、 控制元件-方向控制阀：单向阀、换向阀 器等。

3、液压马达-齿轮式液压马达、叶片液压马达、柱塞液压马达 。

4、动力元件- 齿轮泵、叶片泵、柱塞泵、螺杆泵。

5、流量控制阀-节流阀、调速阀、分流阀 　。

6、 辅助元件-蓄能器、过滤器、冷却器、加热器、油管、管接头、油箱、压力计、流量计、密封装置等。

7、 压力控制阀-溢流阀、减压阀、顺序阀、压力继电。

液压系统的基本原理

我们往一个皮袋里灌水，皮袋会鼓起来。说明水对皮袋有力的作用。水的力是从里面向皮袋内壁压着的，故叫压力。密闭容器里的液体的压力有个特点：不论是液体内部、还是压向容器壁的力，到处都一样大。——即：如果一平方米上有一吨的力量，那么在所有的地方，一平方米上的力都是一吨。这叫帕斯卡定理。利用这一特点，可以把力放大——在小面积上作用一个小的力，就能在大面积上得到一个大的力——如在一平方厘米上加一公斤力，就可在一平方米上得到10吨的力——因为1平方米=10000平方厘米。这就是液压原理——帕斯卡定理。
液压技术的特性适合各种机械和设备的自动化、高性能、大容量、体积小、重量轻等方面的要求。所以虽然它是一门比较新的技术分支，但是在主动 力的传递机构、辅机的操作机构或作业自动化控制机构等方面广泛应用。
液压回路的基本机能在于以液体压力能的形式进行容易控制的能量传递。
从能量传递方面看：液压技术大致处于机械式能量传递和电气式能量传递之中间位置。
从传动特性方面看：机械传动和液力传动装置可以说有固定的特性，与此相反，液压传动装置和电气传动装置相同，具有无级变速装置的特性，除了恒功率外，还容易实现恒速和恒转矩等特性。
液压技术的这种特点，一般可以归纳如下：
（1）容易进行无级变速，变速范围广，即能在很宽的范围内很容易地调节力与转矩；
（2）控制性能好，即力、速度、位置等能以很高的响应速度正确地进行控制。另外，对于电气，机械等其它的控制方式具有很好地适应性，特别是和电气信号处理相结合，可得到优良的响应特性；
（3）动作可靠，操作性能好；
（4）结构和特性上具有适度的柔性；
（5）可以用标准元件构成实现任意复杂机能的回路。
形成这些特点的原因：在于用容积式元件作能力转换器即液压泵和液压执行器，用富有润滑性的油（液压油）作为工作介质。液压技术的一般缺点也与液压油有关。这些缺点归纳如下：
（1）漏油；
（2）要求特别精密控制的场合，液压油的污染对元件、装置的特性有不良影响。即是说，液压油的管理对可靠性和元件的寿命有很大的影响。

液压系统由哪几部分组成

1、动力元件，即液压泵，其职能是将原动机的机械能转换为液体的压力动能（表现为压力、流量），其作用是为液压系统提供压力油，是系统的动力源。

2、执行元件，指液压缸或液压马达，其职能是将液压能转换为机械能而对外做功，液压缸可驱动工作机构实现往复直线运动（或摆动），液压马达可完成回转运动。

3、控制元件，指各种阀利用这些元件可以控制和调节液压系统中液体的压力、流量和方向等，以保证执行元件能按照人们预期的要求进行工作。

4、辅助元件，包括油箱、滤油器、管路及接头、冷却器、压力表等。它们的作用是提供必要的条件使系统正常工作并便于监测控制。

5、工作介质，即传动液体，通常称液压油。液压系统就是通过工作介质实现运动和动力传递的，另外液压油还可以对液压元件中相互运动的零件起润滑作用。

扩展资料

在液压系统中，各被压元件都有相对运动的表面，如液压缸内表面和活塞外表面，因为要有相对运动，所以它们之间都有一定的间隙。如果间隙的一边为高压油，另一边为低压油，则高压油就会经间隙流向低压区从而造成泄漏。

同时，由于液压元件密封不完善，一部分油液也会向外部泄漏。这种泄漏造成的实际流量有所减少，这就是所说的流量损失。

流量损失影响运动速度，而泄漏又难以绝对避免，所以在液压系统中泵的额定流量要略大于系统工作时所需的最大流量。通常也可以用系统工作所需的最大流量乘以一个1.1~1.3的系数来估算。