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液压机液压控制换向阀先导控制方式的选择

发布时间：2023-03-23T11:05:21更新时间：2023-03-23T11:04:31 浏览量：74

[文章摘要]: 液压机液压控制换向阀先导控制方式的选择 (1)先导控制进油方式的选择。宁波液压机在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。 300吨液压机重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊...

液压机液压控制换向阀先导控制方式的选择

(1)先导控制进油方式的选择。宁波液压机在两种外力的共同作用下，管坯材料发生塑性变形，并最终与模具型腔内壁贴合，得到形状与精度均符合技术要求的中空零件。300吨液压机重量超过15kg的零部件、元件或装备等均须便于吊运和安装，必要时应设有起吊孔或起吊钩(环)。拉伸液压机设计应布局合理，造型美观，使用性能安全可靠，操纵灵敏轻便，手操纵力不大于49N(5kgf) 脚踏力不大于78?4N(8kgf)。电液换向阀的先导供油工作方式有内部系统供油和外部影响供油两种

方法，即内部控制和外部控制方法。

1)外控方式。外控方式是指供给先导电磁阀的油源是由另外就是一个企业控制油路系统服务供给的，

或者在相同的液压机中，通过作为控制供油的支管。前者可设有单独的助手

液压泵工作作为一个控制油源使用；后者主要可通过增加减压阀等，从系统主油路中分出一支减压油路。

在使用中，应当注意，外部控制模式通常被设计成比较电动液压换向阀阀芯的最小控制压力

体积小，大多在 LMPA 以下，所以液压的控制不能太高，需要选用低压液压泵。

2)内控管理方式。主油路系统的压力油进入电液换向阀进油路后，再分出一部分学生作为一个控制

油，并通过阀体内部的孔道可以直接经济进入上部先导阀的进油腔，特点是不需要其他辅助管理控制信息系统，省

为了控制管道，简化整个系统的布局。使用时注意：

A抽液压力是阀门主油路系统中的液压，当系统工作压力较高时，应考虑高压流量的损失，尤其是电液换向阀使用频率较高时。整个高压流分布都是丑陋的

限制的情况下，更应该考虑通过这种管理控制工作方式所造成的能量损失。

b)内控管理方式一般是在系统中电液换向阀可以使用企业数目较少，而且总的高压流量有剩余的情

在这种情况下，选择简化系统的布置。

C)为主轴在初始中间位置，使液压泵卸载的电液换向阀，如 H 型、 m 型、 K 型

型、X型，由于液压泵处于卸荷状态，系统压力为零，无法控制主阀芯换向。此时，必须在

回油管工作路上可以加设背压阀，使系统能够保持有自己一定的压力，背压至少应大于电液换向阀主阀的最小

控制压力；或在电液换向阀的进油口P上安装预加载阀，实际上是一个开度压力大的塞子

入式单向阀，当电液换向阀处于中间位置时，油流先经过预压阀，然后经电液换向阀内流道

从端口T返回油箱，在预压力阀之前建立所需的控制压力。

d)电液换向阀可以采用企业内控管理形式时，是靠主阀P腔给先导阀提供工作压力，当主阀阀芯中位机

在主阀P室中压力损失的情况下，先导阀损失压力以控制主阀的方向，且阀不能工作。例如：

力士乐系列电液换向阀中值函数中的 F、 G、 H、 P、 S、 T、 V 类型会导致主阀 p 腔的损失

压力，因此中间功能以上的阀门不应采用内部控制的形式，如果需要使用上述中间功能阀门，则必须使用

在主阀体内安装需要一个预压阀，或在阀回油管路中加入了一个背压阀，以便可以采用企业内控时保证主阀阀

芯能可靠换向。

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